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恩德斯先生的到来让德国担心与法国相比失去影响力。发表于2012年3月8日14:48 - 更新于2012年3月8日14h48播放时间3分钟。仅限订阅者这是一个健康的团体,将EADS总裁Louis Gallois留给他的继任者,德国人Tom Enders。但是,一个集团仍然围绕着法德紧张局势围绕其股权和治理进行了抨击。 2011年,根据周四,3月8日公布的结果,欧洲航空集团的净利润达到1.033十亿欧元,87%的增长,收入增长了7%,至49.12十亿欧元。周四,欧洲宇航防务集团执行主席加洛瓦先生表示欢迎“超出预期”。所有转向信号均为绿色。作为证据,营业利润达到18亿欧元,该集团计划今年将其带来25亿美元,增长40%。此外,Gallois先生表示,2011年“欧元兑美元的汇率没有恶化”。不出所料,空中客车的活力带来了增长。 Louis Gallois表示,该飞机制造商占“EADS销售额的近65%”。据他介绍,“空中客车的增长势头是这样的”,这是不可能在2011年EADS发起的各种活动之间的平衡。 “这是一个富裕的问题,”该集团的老板说。这种热潮特别与空客A320和A330的“提高生产率”有关。两个“边缘飞机”,搓手威尔士先生。并补充说:“我们生产的越多,我们赢得的就越多”。去年,空客击败了订单的纪录在1419在2010年采取的飞机,对574其本身而言,A320在1226的新版本吸引了确认订单。 EADS总裁评论说,这架飞机成为商用航空的“畅销书”。除空中客车外,欧洲财团的另一个金块欧洲直升机公司也表现出健康的健康状况。营业额增长12%至54亿欧元。