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<p>恩德斯先生的到来让德国担心与法国相比失去影响力</p><p>发表于2012年3月8日14:48 - 更新于2012年3月8日14h48播放时间3分钟</p><p>仅限订阅者这是一个健康的团体,将EADS总裁Louis Gallois留给他的继任者,德国人Tom Enders</p><p>但是,一个集团仍然围绕着法德紧张局势围绕其股权和治理进行了抨击</p><p> 2011年,根据周四,3月8日公布的结果,欧洲航空集团的净利润达到1.033十亿欧元,87%的增长,收入增长了7%,至49.12十亿欧元</p><p>周四,欧洲宇航防务集团执行主席加洛瓦先生表示欢迎“超出预期”</p><p>所有转向信号均为绿色</p><p>作为证据,营业利润达到18亿欧元,该集团计划今年将其带来25亿美元,增长40%</p><p>此外,Gallois先生表示,2011年“欧元兑美元的汇率没有恶化”</p><p>不出所料,空中客车的活力带来了增长</p><p> Louis Gallois表示,该飞机制造商占“EADS销售额的近65%”</p><p>据他介绍,“空中客车的增长势头是这样的”,这是不可能在2011年EADS发起的各种活动之间的平衡</p><p> “这是一个富裕的问题,”该集团的老板说</p><p>这种热潮特别与空客A320和A330的“提高生产率”有关</p><p>两个“边缘飞机”,搓手威尔士先生</p><p>并补充说:“我们生产的越多,我们赢得的就越多”</p><p>去年,空客击败了订单的纪录在1419在2010年采取的飞机,对574其本身而言,A320在1226的新版本吸引了确认订单</p><p> EADS总裁评论说,这架飞机成为商用航空的“畅销书”</p><p>除空中客车外,